Hirsilinna hirsitalot ja hirsimökit

EPÄMUKAVUUTTA HIRSITALOTOIMITUKSISSA

Ahtaajien lakosta uutisoitiin laajasti ja sen vastustajat voivottelivat koituvia taloudellisia menetyksiä. Hirsitalotehtaille lakko aiheutti lähinnä epämukavuutta, sillä hirsitalokuljetukset hoidetaan pääasiassa kuorma-autoilla. Varsinaista laivarahtausta tarvitaan vain saariin suuntautuviin kuljetuksiin, näitä saaria ovat mm. Kanarian saaret, Japani, Islanti (Islannissa ei toistaiseksi rakenneta mitään) ja Britannia. Aivan eteläiseen Eurooppaan ja pohjoiseen Afrikkaan on myös helpompi laivata hirsitaloja, kuin ajeluttaa niitä mutkateitä pitkin läpi Euroopan.

LAIVA ON LASTATTU HIRSITALOILLA

Helpon siirrettävyytensä vuoksi, hirsitalo ei ole varsinainen bulkkituote, vaikka painava tuote onkin. Merikonttiin lastattu hirsitalo pystyttiin nostamaan kuorma-auton kyytiin ja ajamaan kuljetus Suomen ulkopuoliseen satamaan vaikkapa Tallinnaan. Tallinnan ahtaajilla ei ole ahdasmielistä näkemystä työehdoista, joten edelleen lastaus konttilaivaan kävi lahden toisella puolella näpsäkästi. Japanilaisissa kohteissa olisi teoriassa voitu käyttää Venäjän läpi kulkevaa rautatietä, mutta luotettavuusnäkökohdat romuttavat tämän vaihtoehdon. Mikäli kuulet jonkin valmistajan käyttävän lakkoa selityksenä vaikkapa notkahtaneelle myynnille, niin voit suhtautua väitteeseen epäilevästi.